manbetx在哪里下·又一神车跌落“神坛”,降价5万销量仍大幅下滑,大众无奈至极

时间:2020-01-10 14:10:18

manbetx在哪里下·又一神车跌落“神坛”,降价5万销量仍大幅下滑,大众无奈至极

manbetx在哪里下,多次夺得合资suv销量冠军,鼎盛时期甚至出现加价都一车难求的现象,大众途观曾在suv市场风光无限。但随着探岳、途岳等自家兄弟车型的上市,以及本田cr-v、日产奇骏的改款升级,途观的竞争力愈发不足。今年11月份,途观销量仅为1.57万辆,同比下滑33.2%,并且罕见地跌出suv销量排行榜前十,位居第十一位。

今年下半年以来,大众途观销量便开始大幅下滑, 月销量跌幅均超过了20%。而11月份途观销量再次大幅下滑。是给消费者的让利不够造成的?当然不是。据悉,途观l目前在终端市场优惠超过了5万元,价格已经下探至17万左右。在同级别suv中,途观l的价格优势还是比较明显的。

途观销量的大幅下滑,除了受整体市场不景气这一客观因素影响之外,主要是由于产品整体略显老态,竞争力不足造成的。此外,途观l已超过一年没有对产品进行改款升级,而目前市场产品更新速度如翻书之快,途观l显然已经跟不上行业的脚步。

此外,由于经典老途观目前已停产,而缺少了经典老途观的支持,途观l单枪匹马难以支撑途观销量的上涨。要知道,目前大众每月对外公布的途观销量实则为途观及途观l的合计销量,而在外界看来如此之高的途观销量中经典老途观占据了不小的份额。对于很多消费者而言,有不少人就是冲着经典老途观而去买单的,而经典老途观的停产,必然造成途观整体销量的下滑。

虽然说对于双车战略,大众已经玩的炉火纯青。但此次大众的如意算盘显然打的有点混乱,途观l的姊妹车型探岳上市后,经过了短暂的产能爬坡期,迅速迎来了大幅上涨,如今探岳已连续三个月闯进suv销量排行榜前三名。而随着探岳销量的大幅上涨,势必将抢夺途观l的固有市场领地,这也进一步造成途观l销量的大幅下滑。

另外,当前途观l频发的质量问题也打消了不少人的购买积极性。从车质网用户反馈的问题来看,途观l目前的主要质量问题集中在变速器异响、发动机抖动、转向系统抖动以及车身共振等问题。而这些核心零部件出现大规模的质量问题,显然无法赢得更多消费者的青睐。

不过虽然11月份途观销量的跌幅超过了30%,但今年1-11月份途观累计销量依然达到了22.33万辆,位居suv销量排行榜第二位,仅次于哈弗h6,仍为合资suv销量冠军。这对于大众来讲,是值得欣慰的一点。不过如今途观l的成绩,已经为明年销量的大幅下滑埋下了伏笔。

写在最后

大众途观的大势已去,颓势已经凸显。究其原因,主要还是因为自身产品力不足造成的。当然了,缺少了经典老途观的支持,也在一定程度上影响了途观整体销量的上涨。虽然目前途观l的优惠幅度已超过了5万元,但仍无力制止销量的一滑再滑。而对于上汽大众来说,缺少了这个“王牌”车型的支持,又如何应对各大车企的不断冲击呢?

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:夏沐)